山南琼结线材轧制新工艺粗轧机组、中轧机组均为短应力线轧机,呈平立交替布置,每架轧机采用直流电机经组合齿轮箱单独传动,立式轧机为上传动。这种轧机刚度大、轧制产品精度高、设备重量轻、换辊(换机架)时间短,已成为目前世界上中小型轧机使用较多的一种主导机型。为改善轧件头尾温差大，对于奥氏体、高合金工具钢等难变形钢类钢材，轧件头尾温差直接影响轧制过程中的变形，同时要实现尺寸精度高，金相组织均匀的要求，为此该轧线的中轧机组前设置电感应加热炉控制温度(可补偿100℃一200℃)，充分减少钢坯的头尾温差。脱头轧制也就是粗轧机组与中轧机组间不发生连轧关系，采用脱头轧制技术的典型特殊钢棒线材（高速工具钢、奥氏体、马氏体不锈钢、易切削钢）。

根据各山南琼结钢材种预处理目标硫要求及实际镁粉喷吹效果，开发各类钢种高精度的镁粉喷吹模型，岗位人员点击一级画面“开始喷吹”按钮，系统自动完成预处理整个喷吹过程。通过山南琼结钢材预处理自动喷吹系统实现了过程自动化控制，提高了控制精度，为炼钢工序提供了优质的铁水。相继开发出转炉（氧副枪）智能吹炼控制系统、造渣模型辅原料智能投加系统、增碳脱氧合金化方案筛选自动振料系统等多达十六套智能产品，并且兼具过程防错预警、操作评价、数据记录查询、大数据分析、成本监控等特有功能，独具基于炉气分析、音频联动的氧枪枪位控制，融入语音提示、远程控制等先进科技元素，在业内处领先水平。

山南琼结钢材的理论重量是按山南琼结钢材的公称尺寸和密度(过去称为比重)计算得出的重量称之为理论重量。这与山南琼结钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。由于山南琼结钢材在制造过程中的允许偏差，因此用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入，所以只作为估算时的参考。山南琼结钢材的实际重量是指山南琼结钢材以实际称量(过磅)所得的重量，称之为实际重量。实际重量要比理论重量准确。毛重 是"净重"的对称，是山南琼结钢材本身和包装材料合计的总重量。运输的企业计算运费时按毛重计算。净重 是"毛重"的对称。山南琼结钢材毛重减去包装材料重量后的重量，即实际重量，称之为净重。在山南琼结钢材购销中一般按净重计算。重量吨 按山南琼结钢材毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨(1000kg)，还有长吨(英制重量单位1016.16kg)、短吨(美制重量单位907.18kg)。计费重量 亦称"计费吨"或"运费吨"。运输部门收取运费的山南琼结钢材重量。不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输，一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重量，不足时进整。